快修科技模块 40分钟全都搞定魅族上门快修服务体验

用户投稿 2025年06月18日 14:52:01 32 0

40分钟全都搞定魅族上门快修服务体验

【手机中国评测】行业竞争越发激烈，同档产品间的功能、价格趋同，在用户关心的售后服务上寻求差异化，成为品牌竞争的新焦点。事实上，相比于前些年国际品牌垄断手机行业的时代，现阶段手机售后服务的效率、方式、态度普遍有了很大的改善，比方说改变了过去单一的送修方式，增加寄修服务等，给用户提供了更多的选择空间，带来的体验提升想必各位都能实际感受的到。

然而需要强调的是，即便相较过去是有提升，但目前的售后确实还不够给力，每位有维修经历的用户都应该有这样的体会，传统的送修方式费时费力耽误工作，而邮寄维修虽然省去了跑腿的麻烦，但维修过程相对较长，会影响手机使用。那么有没有更优的解决方案呢，比如上门服务？

最近，魅族就在官网推出了这样的上门快修服务，官方承诺“1小时响应、1小时到达、1小时解决”，真的是这样吗？我们准备试试。

V码免费召唤攻城狮

据了解，魅族的上门快修服务在5月1日刚刚上线，要享受这项服务需要缴纳120元的上门服务费，而使用官方提供的魅族V码则可以免费体验，V码和M码的获取方式基本相同，某些官方论坛或微博活动中会当做奖品赠送，如果想体验的话，建议随时留意魅族官方信息。

魅族开通上门快修服务

上门快修的范围包括维修和换新。关于维修，跟售后政策保持一致，保修范围内的免费修，人为原因造成的故障，要缴纳额外的费用。此次我们使用V码进行实际体验，因此不需要缴纳额外的上门服务费，不过除此之外，享受到服务标准都是一致的，下面我们正式开始。

V码免费体验

无V码收取120元上门服务费

故障机： 魅族MX4Pro

问题： Home键失灵，无法进行按动操作

维修流程：

首先到魅族官网的上门服务页面，填写报修信息，包括个人联系方式、所修（或换）手机的S/N或IMEI号、故障问题等。

填写信息

上午11时填写完毕，并成功提交了报修信息。

11点48分，魅族客服打来电话，确认手机故障和上门快修服务需求，得到笔者确认后，客服告知随后会有工程师与我取得联系。

12点13分，工程师来电，详细询问了具体的故障情况，表示Home键失灵在保修范围之内，并且可以上门当场更换。随后，工程师问何时方便上门，笔者告知对方的时间是13点30分。

13点20分，工程师再次来电，表示已经到达笔者公司楼下，问是现在登门，还是等到13点30分。笔者实在不好意思让师傅在楼下久等，又正好有空，说现在就可以上来。

几分钟后，工程师电话通知在前台处等候，笔者赶忙前去迎接。

工程师看起来是个精干且略显腼腆的小伙，身着蓝色魅族工装，尽管年轻却也显得职业，见着我后，便笑着打招呼，表明自己的身份，言行比较拘谨一些。简单寒暄后，笔者随即坦露此次体验的目的，并表示希望维修师傅可以配合拍一些照片，对方爽快答应。

魅族上门维修工程师

随便找了一个会议室当临时维修间，师傅进到房间后放下包，就开始布置维修台了，维修工具比较齐全，一边戴着防静电手环，一边道“根据您提供的故障信息，我们判断应该是Home键坏了，需要换一个新的，换Home键比较简单，最多半个小时就可以搞定了”。

布置维修台

拿起故障机简单操作了几下，“嗯，确认是Home键坏了，换吧”。

确认故障

拆后盖、卸螺丝、扣中壳，一整套动作比较娴熟。

拆机

笔者插空与师傅攀谈，“师傅，你们属于魅族直属的，还是外包？”

“外包”。

“之前有接受过统一的培训吗？”

“嗯，我们上岗之前，都要到魅族珠海总公司统一接受培训的”。

“哦，这个上门服务不是刚上线么，现在北京地区尝试的用户多吗？”

“刚开始肯定不太多，现在每天大概有3、4个吧”

“那你们上门维修遇到的什么问题比较多，硬件的，还是软件的？”

“一般软件方面的问题比较多，像很多用户不会升级系统，然后硬件问题的话，就是突然开不开机了、屏幕坏了、手机进水、电池续航时间短这样的问题占多数”。

“你们现在服务几家手机品牌？觉得谁家的服务最好？”

“有几家。其实，我感觉现在的服务都差不多，都挺好，最大的区别就是有的售后政策比较宽松，有的就比较严。比较严的，只要手机边框有明显的磕碰，屏幕出问题都算作人为原因，不给保修，比较松的，就无所谓了”。

“那你觉得哪个品牌的售后比较宽松呢？”

师傅笑了笑说，“魅族”。

26分钟搞定机器故障

将旧的Home键取出后，师傅从包里掏出了一个新的，更换完毕，开始装机。开机检测，表示问题解决，把手机递过来，让我试试，问题确实解决了，按击正常，指纹解锁正常，确认没有问题。

新Home键模块

更换Home键

故障解除

“师傅，如果你们当场不能维修好，需要带走的话，怎么办？是不是给提供备用机呢？”

“对的，有备用机提供”，说着又从包里拿出了一部魅族MX4Pro。

提供备用机

“确认没有问题的话，麻烦帮我在售后单上签个字吧”

“好的”。

填写维修记录单

大功告成，师傅将维修工具收纳好，便告辞准备离开了，并嘱咐如果后续还有问题，可以随时联系客服。表达完谢意，送别工程师，笔者看了看表，1点56分。

工程师离开

最后核算了下时间，从上午11时提出上门需求，到最后完成维修，期间总耗时仅3个小时，而整套维修流程，所占用的笔者个人时间也不过40分钟，维修效率确实是比较高的，相比送修或寄修方式，省了太多力气和时间。

所以，对于像笔者这种工作忙到两眼冒星，根本抽不出时间送修，也无法接受手机离开自己的视线哪怕10分钟的群体而言，上门维修应该是最优的维修方案了，即便花上120块钱，相比于送/寄修所耗费的时间成本、精力成本以及因手机不在身边有可能导致的一系列问题，想想也是更值的。

另外，就笔者此次的维修体验来看，魅族上门维修人员的素质也是不错的，讲话客气、解答问题有耐心、服务体贴，整个过程很愉快，最起码不用担心什么安全问题。

当然，此番体验如此顺利，也并不排除是由于上门快修服务刚刚开展，需求量不大、维修人员有充足精力应对的缘故。因此，随着新服务知悉度逐日提高，上门需求量逐日递增，魅族是否依然能保持当前的维修效率和服务质量，是我们所要进一步关注的问题。

心贴心面对面临沂交通局多渠道搭建群众满意交通

近年来，临沂市交通运输局党委围绕推进“两学一做”学习教育常态化制度化，抓好“事业发展、安全生产、党的建设”三大要务，实施“铸魂、强基、廉洁”三个工程，把思想教育作为首要任务，紧密结合交通工作实际，打造创新项目，以学促做、知行合一，找准党建和交通工作的融合点，努力把交通运输行业建成群众满意交通。

政治辅导员正在与公交司机进行沟通交流。

服务热线让投诉满意度达到100%

市交通服务热线是临沂市交通运输局创建的一个便民服务品牌，是一项民生工程，是践行党的群众路线教育实践活动的具体举措。围绕构建现代交通运输体系，把“第一时间受理、第一时间处置、第一时间回复”、解决好群众的诉求，作为转变工作职能，树立行业形象的工作要求，全力做好交通服务热线工作。交通服务热线工作由临沂市交通运输管理指挥中心投诉督查科全面负责。“我们是一个窗口部门，虽然每天接到的电话多是一些日常琐碎的小事，但是我们就是要从细微处做起，让每一位投诉人都能得到满意的答复。”交通运输局指挥中心副主任、投诉督查科科长郑伟霞对记者说。

“96555”交通服务热线于2010年4月26日正式启用，实行24小时值班制。服务平台由业务咨询、行业服务管理、沂蒙快修三个模块组成，并与市政市民服务热线12345联通，及时承办12345转来的对交通工作的意见建议。2014年1月我市被省厅列为第一批12328交通运输服务监督电话试点市，“12328”全国交通运输服务监督电话与“96555”并线运行，目前已完成与省厅对接，实现数据上传功能。

政治辅导员让工作更轻松

近年来，临沂公交迅猛发展，线路回收、车辆更新、场站增建等新变化引人瞩目。公司规模的扩大使人员的需求也大幅增加，迄今，员工由原来的300余人增加到现在的2600余人。但是随着社会节奏加快，竞争压力加大，员工的心理健康问题更需重视，尤其是因为驾驶员短缺，全天班驾驶员占90%以上，他们劳动强度大，休息时间短，工作情绪比较低落。针对这些状况，集团公司党委通过进行基层调研，决定采取有效举措——成立政治辅导员队伍。

专职政治辅导员都要经过相关机构培训，取得了国家心理咨询师资格。政治辅导员对情绪不稳定，精神状态不佳的驾驶员进行面对面、心贴心的沟通交流，倾听驾驶员心声，通过开导、鼓励等方式，解决职工思想问题，帮助公交驾驶员树立健康心态。

互联网+党员教育让集中式教育变成日常性教育

充分发挥信息化手段在党员经常性教育中的作用，市交通局推广“互联网+党建”教育模式，落实“主题党日”制度，发挥身边典型的示范带动作用，开辟党建工作和党员教育的新阵地。

“七一”前夕，市交通局开通了“临沂交通公路党建”信息平台，是全市交通公路党员干部教育又一新的学习平台，也是运用信息化手段做好党建工作的有效载体。手机APP的上线，让党员干部在工作和生活的“闲暇时间”里及时学习党的理论知识、接受党的教育，同时享受方便快捷的贴心服务，真正实现了把党员教育装进“口袋”、放在“手上”。

截至目前，本系统在线注册党员已达1650余人，已发送“在线学习”内容30余条，推送“党建工作动态”等70余条，在交通党员队伍中引起积极反响，党的声音、党的政策已潜移默化地融入交通党员干部的工作生活。

沂蒙晚报记者何青