电是科技之古代没有今天意义的电，那“电”字在古代有什么含义

用户投稿 2026年01月02日 02:40:02 4 0

古代没有今天意义的电，那“电”字在古代有什么含义

今天意义的“电”是第二次工业革命的产物，直至晚清时期的1879年，上海租界出现了中国第一个电灯。又过了相当长的一段时间，电视、电冰箱、洗衣机等普通家用电器才走入中国寻常百姓的家里。上世纪90年代以后，电脑和手机等信息化工具和移动通信工具在普通百姓家里日益普及，工业革命的重要产物——电直接改变了我们的生活。

然而，古代没有今天意义的电，但“电”这个汉字却在中国古代就出现了。那么，在没有工业革命产物——电能的古代，“电”字到底有哪些含义呢？

“电”字的演变和古代本意

甲骨文是迄今为止中国历史学界发现的最早文字，甲骨文的出现让司马迁《史记》中记载的商朝历史（公元前1600年到公元1046年）得到了全面证实。

然而，今天的人们或许想不到，“电”这个字，竟然和甲骨文密切相关。在商朝的甲骨文中，“电”的本字是申字，“电”在甲骨文里面的模样，很像天上的雷电闪电在四方伸展的样子。根据甲骨文的“象形解释”，“电”这个字在古代的最早含义很可能指的是雷电，换句话说，“电”这个字和“日”“月”等古代象形文字一起，构成了中国古代劳动人民对自然现象的最早认识。

到了周朝的“金文”，以及秦朝的“小篆”“隶书”等字体，“电”字就从甲骨文里类似天上闪电像四方伸展的样子变成了繁体字“電”。

中国汉字属于表意文字，人们看字形就能大致知道汉字所要表明的意思。这一点在繁体字“電”中也有体现。“電”为上下结构的字，上面是雨字头，底下是电字底，这种字形就表明：“電”（雷电）是和下雨有关的自然现象。

所以，通过对“电”（電）字的古代演变的分析和解读，我们就能看出：电在古代的本意就是闪电的意思。

从《说文》等古代书籍当中，我们也能找到古代“電”字的准确含义：《说文》一书就曾明确记载：電（电）——阴阳激耀也，从雨，从申。《五经通义》一书明确记载：电，电光也。

古代人如何记录“电”（電）

那么，古代人是如何记录“电”（電）呢？根据现有的文献和资料，古代人记录“电”（電）主要分成以下几类：

第一，对“电”（電）字的客观记录和解释，这一点可以从《说文》等古代典籍中找到答案。

第二，对雷电现象的客观描述，这一点在历代的官方史书中都有相应的记载。

第三，对雷电灾害现象的描述。

记载雷电灾害现象的，有以下历史资料能够证明：

1.《晋书》中记载，晋朝的长安城“大风震电，坏屋杀人。”

晋朝是中国历史上的短暂同一时期，西晋建立的时间为公元266年。西晋虽然定都洛阳，但长安在西晋时期也是相当重要的城市，而《晋书》中记载的长安城就曾遭遇“大风震电，坏屋杀人”的灾害，其翻译过来的大意就是：狂风怒吼，电闪雷鸣。刮起的大风导致房屋坍塌，闪电点燃了房屋，导致房屋中居住的人不幸丧命。

2.《宋史》中记载，海州地区的地方官梁彦超就曾被雷电打伤。

除了《晋书》和《宋史》的记载，记录南北朝和明朝的史书也出现了和雷电灾害的有关记载。比如，在南北朝时期，雷电形成的大火就焚毁了南昌地区的3000多个房屋。

雷电对国家造成的灾害伤亡是极其巨大的，在古代，由于缺少足够的避雷设施，古代皇宫被雷电击中的事情是时有发生的。

比如，在公元1643年，明朝的太庙被雷电袭击。在古代“家天下”的观念中，太庙就是一个国家核心权力的象征，也是皇权传递的标志，更是后世皇帝对先帝的尊重。太庙被雷电袭击，这意味着什么呢？在“天人感应”观念根深蒂固的古代，君臣确实不敢把这件事想下去。巧合的是，就在明朝太庙被雷电袭击的第二年——公元1644年，历时276年的大明帝国在农民起义和清军入关的联合打击下轰然倒塌，而1643年的雷电袭击或许就是明朝走向最后结局的预兆。

大明帝国的太庙都能遭到雷电的袭击，民间简单很多的房屋，其抗雷电袭击的能力也就可想而知了。

弘治皇帝朱佑樘是一位励精图治的帝王，他在位18年间选贤举能，依靠自己的努力一扫朝廷的“颓废负能量”，将明帝国带入又一个中兴时期。然而，就在朱佑樘为了明帝国强大励精图治的关键时刻，明帝国的贵州省出现了雷电灾害，雷电击损了贵州省田间的禾苗，在客观上给当地民众的庄稼收成带来了一定的负面影响。元朝时期，今天北京市万安寺的大火，就是雷电灾害导致的。根据史书记载，元朝皇帝得知万安寺大火这件事情后竟然哭了起来。

雷电给国家和民众带来了巨大的灾害，而古人对“雷电”的敬畏也是可想而知的。一系列神话传说的记载也能体现出古人对雷电的敬畏之心。早在数千年前中国地理书籍《山海经》就记录了专门“发明”雷电的“大神”雷泽，到了后来的神话传说中，又出现了“雷公电母”的传说。在古典小说《西游记》章节中，雷公电母就曾帮助孙悟空大战青牛精（太上老君的坐骑）。在古代劳动人民的印象中，雷公能辨别人间善恶，主持人间正义，打击贪官污吏。

从科学角度解释“电”

除了从神话的角度解释雷电，一些古代哲学家和科学家还从科学的角度试图解释雷电现象。比如，《庄子》一书就曾解释“摩擦起电”的自然现象，汉朝的哲学家王充就曾在《论衡》中解释雷电现象的起源是：夏季阳光的高强度照射产生了雷电。为了印证自己的观点，王充还做了科学实验——将水浇在正在炼铁的火上，整个火苗出现了和天上雷电类似的现象。除了王充和庄子，著名数学家祖冲之、南宋的思想家朱熹也都从不同的角度，科学合理的解释雷电现象。

通过上述分析，我们就能看出，虽然古代没有今天意义的电，但古代人通过小小的“电”字对雷电这一自然现象进行了不懈的探索和认知。到了近代，随着自然科学的快速发展，人们终于更加深入的知晓雷电现象发生的真实原因。

作者：军事帅哥校正/编辑：莉莉丝

参考资料：

【1】《说文解字》许慎东汉

【2】《天人合一：中国古代科技简史》由《中国大百科全书》普及版编委会编制

文字由历史大学堂团队创作，配图源于网络版权归原作者所有

“开挂”国宝专家马伟明：以一人之力将我国海军带入全电时代

如果有人问你电磁弹射器哪家强？美国吗？错，是中国！

如果有人问你全电推进系统哪家强？美国吗？还是错，是中国！

如果有人问你电磁炮哪家强？美国吗？又错了，还是中国！

这三样神器全部是难度系数超高的装备，普通人别说搞出一项，就是解决其中一件装备研发过程中的一个难点都很难。然而就偏偏有人不走寻常路，仅凭一人之力在短时间内将这三件神器全部搞出来了！他就是马伟明！天佑中华，幸亏有这位堪称“开挂”的国宝专家，我国海军才能在短时间内脱胎换骨！如今，用他研发出来的技术，我们可以组装成一个“全电舰队”：使用全电推进系统推进、装备电磁炮的055驱逐舰；使用全电推进系统的095核潜艇；使用全电推进系统、装备电磁弹射系统的常规动力航母甚至核动力航母。

1960年4月6日，马伟明出生于江苏省镇江市扬中市。1996年毕业于清华大学并获博士学位。海军专业技术少将军衔，专业技术一级，动力与电气工程专家，中国工程院院士，海军工程大学教授、博士生导师。

马伟明长期致力于独立系统集成化发供电、电力电子、电力系统电磁兼容、舰船综合电力系统技术等领域的研究，承担国家和国防重大装备重点课题40多项，获得具有自主知识产权的发明专利40多项，20多项关键技术成果居世界先进水平；所有创新成果全部应用到我国自行研制的作战舰艇。他领导研制成功国产十二相整流发电机，填补国家空白，装备多艘潜艇，这一成果获国家科技进步一等奖。马伟明院士在电磁发射、综合电力推进、新能源接入技术等领域取得了一批具有完全自主知识产权的原创性成果，完成了电磁弹射样机研制和试验的全过程，攻克43项关键技术，申报国防专利32项，获国家科技进步一等奖2项，国家技术发明三等奖2项。

国宝专家：马伟明

自古忠孝难两全，堪称“开挂”的马伟明也不是神，也并不是随随便便就能搞出这么多科研成果的。

有人问过马伟明，你最缺的是什么?他说是时间。与世界发达国家相比，当时我国有很多技术特别是关键技术存在着一代甚至几代的差距。因此，只有与发达国家赛跑，与时间赛跑，外国十几年搞出来的东西，我们才能在更短的时间内，发挥后发优势搞出来。为了尽快搞出成果，中间有几次马伟明带病上阵。有人算过一笔账，一年365天，马伟明团队没有双休日，没有寒暑假，基本上是“五加二”、“白加黑”，天天在搞科研，1年顶别人3年。

2007年，马伟明父亲患胃癌到武汉做手术，当时马伟明特别忙，天天在实验室，把已经联系好住院的事忘说了。老爷子见几天没动静，气呼呼地闯进实验室，对马伟明吼了起来：“马伟明，你上不管老下不管小，家里事不闻不问，你究竟着了什么魔?”马伟明一听懵了，这才想起来，赶紧安排送老爷子去医院。事后马伟明也内疚，感到这些年来对家人确实亏欠太多。

篇幅（一）：电磁弹射器

先来说说电磁弹射器。弹射器是航空母舰战斗力倍增器，是顶级航空母舰必不可少的装备。重要性不言而喻，然而就算是蒸汽弹射器研制难度也很大，更不用说研制难度更大的电磁弹射器。

电磁弹射器试验装置

电磁弹射相比蒸汽弹射的好处有很多主要表现在两方面：1、体积小、重量轻、节省空间、结构简单、维护方便、成本低。2、弹射能量大、应力均匀、有助于延长飞机寿命、精度高、可用于不同种类和重量的飞机、能量利用率高、无故障周期长、可靠耐用、弹射速度更快。

在电磁弹射器研制出来之前，我国连蒸汽弹射都还没研制出来。当时西方发达国家都在看中国的笑话，认为蒸汽弹射器太难了，中国无法在短时间内研制出来。然而，今时不同往日，天赐英才，我国有了一位堪称“开挂”的国宝专家——马伟明！

马伟明接受采访

在科研前沿高地上，只要是马伟明看准了的课题，即使无人投一分钱，他也会自掏腰包硬着头皮往前闯。

2003年，他瞄准一项国际科技领域的尖端技术（电磁弹射器），申请到100万元论证经费。但论证报告完成后，再也没人给他投钱了。原因很简单：国家数亿元的专项科研经费已经拨付给了研制蒸汽弹射器的研究机构。马伟明犟劲十足：“砸锅卖铁也得干！”他从自己的科研积累中拿出2000万元，率领实验室一帮青年专家埋头苦干两年，终于在2008年就带领团队完成了国产电磁弹射原理样机的科研攻关！”

2008年岁末，包括7位院士在内的80多位知名专家学者齐集海军工程大学，参加马伟明院士的科技成果鉴定会。面对马伟明院士和他的创举，所有的人都称惊道奇，所有的人都为之震撼。

评审专家刘德志激情难抑，两行热泪夺眶而出。经过很长时间在场专家才情绪归复平静，并开始犯难：一方是专门研究机构，历时数年耗资数亿元半途下马，一方是自投资金两年就拿出了成果。高层决策者也为难了：后续投资是向马伟明的国际领先技术倾斜，还是仍然亦步亦趋沿袭洋人几十年前走过的老路？

时任中央军委主席的胡锦涛作出批示：继续对马院士的科研工作予以支持。后来经再三考虑，高层决策者认为，虽然电磁弹射器是未来的发展趋势，但毕竟连美国也都还没研制成功，而蒸汽弹射器已经诞生几十年了，技术早已很成熟了。为稳妥起见决定，决定“两条腿走路”！

马伟明再次惊艳世人，仅用两年又研制出电池弹射器全尺寸样机！也就是说2010年成功研制出电磁弹射器全尺寸样机，并因此荣获2010年度国家科技进步一等！

电池弹射器难度不是一般的大：

电磁弹射器的心脏就是100多米长的直线感应电动机，它推动与飞机相连接的电枢。而目前电枢基本上是一个U形铝块，装在定子的3个侧面。直线电机的原理并不复杂。设想一下：把一台旋转运动的感应电动机沿着半径的方向剖开，并且展平，这就成了一台直线感应电动机。在直线电机中，相当于旋转电机定子的，叫初级；相当于旋转电机转子的，叫次级。初级中通以交流，次级就在电磁力的作用下沿着初级做直线运动。这时初级要做得很长，延伸到运动所需要达到的位置，而次级则不需要那么长。实际上，直线电机既可以把初级做得很长，也可以把次级做得很长；既可以初级固定、次级移动，也可以次级固定、初级移动。然而，电磁弹射器并不是仅靠直线电机工作的，全套系统包括强迫储能装置、大功率电力控制设备、中央微机工控控制、直线感应电机、导轨组成。

电磁弹射试验装置

强迫储能装置：

强迫储能装置是电磁弹射器的一个瓶颈，作用就是能平时储能，然后把大功率能量在短时间内释放出来。电磁弹射器工作时间不长，但是在做功时段是个加速度做功的过程，因此不能把它当成恒功率设备来考虑。

电磁弹射系统的强迫储能系统要求在45秒内充满所需要的能量。最大的舰载机起飞一般需要消耗的能量不会超过120兆焦,而这强迫储能系统最大能储存140兆焦的能量,此时充电功率为3.1兆瓦,算上损失,4兆瓦左右(实际上达不到的)，四部电磁弹射系统同时充电,充电总功率可达16兆瓦(1兆瓦=1000KW)，可见没有强大的电源是无法满足电磁弹射需求的，否则电磁弹射器充电时也会影响其它系统用电的。

电磁弹射器难就难在电能不象蒸汽，根本不适合大容量储存，像储存弹射舰载机这样的能量更是难上加难。通用原子能公司在实验电磁弹射器时对强迫储能装置只字不提，可见其技术的高度机密性非同一般，想突破也非易事。

大功率电力控制设备、中央微机工控控制装置、直线感应电机：

磁悬浮列车就是用直线电机来驱动的。关于直线感应电机实际上原理简单，在实际生活中也可遇到不少。目前美国的电梯轿厢门就是采用直线电机驱动，而中国在还大部分停在车床上等不太多的场合。用于电磁弹射器的直线电机与它们相比可谓超功率的，而且其工艺方面也比普通的高。电磁弹射器的直线电机动子是采用铝筒（大部分材料为铝），为U型状，其中3面与直线电机的定子相对，其中往复道与航母存在摩擦外，其余均不会产生摩擦，而且铝筒质量轻，远远小于蒸汽弹射器的活塞，因此返回非常容易，减速道也可短的多。实际上，其中动子部分一部分专家认为还可以进一步减轻，那么电磁弹射器效率是明显的。

导轨：

电磁弹射器的导轨与电磁轨道炮的差异很大，也比其复杂的多。电磁弹射器的导轨共有4个，分别为上部2个，下部2个。但每根导轨都非常长（200米以上），安装在起飞甲板的下面。并且每根导轨内部均有超导体与其熔接，中间是高压冷却油，其冷却油在进入导轨前的温度低于-40℃，而从导轨出口的温度低于-30℃。不仅如此，导轨与飞机牵引杆的接触面至导轨中心还有很多特细的小孔，所以其冷却油不仅仅是为超导体降温，还有润滑的作用，而且会使飞机牵引杆在运行时降温。

飞机牵引杆是在飞机前轮下与飞机前轮连为一体的装置，可收缩并放置在飞机的腹腔内。其中间也为超导体，但无油冷却通道，而且与导轨连接处面积较大，均为软接触。在起飞前，飞机牵引杆伸出至上下导轨之间，飞机发动机起动并开如运行，但约一秒钟时弹射器通电，强大的电流从导轨经飞机牵引杆后再流回另一对导轨并形成回路，牵引杆在强大的电磁力下被推动运行到高速（未到起飞速度，但只差一点）后电流被强制截止，牵引杆将不再受力，但在飞机发动机的推力下达到起飞速度。为什么未达到起飞速度就断电呢？是因为由于飞机牵引杆与飞机连为一体，如果这时继续通电的话，飞机起飞时将把飞机牵引杆拉出，断电时会产生强大的电弧灼伤飞机牵引杆。